高速公路自動氣象站→fengtu→高速公路中因為車輛的速度都很快，一旦有對交通駕駛影響比較大的天氣情況出現，將會變得非常的危險，所以在高速公路行駛的時候，我們提到的特別多的一點就是要注意天氣情況，安全駕駛特別的重要。

　　氣象條件對城市交通的影響主要表現在對路況、司機視野、行車速度及車輛本身的影響，大風對高速行駛的大貨車和大型客車的影響特別大。惡劣能見度是影響交通的重要因子，當能見度下降到2 000米以下時，對市內正常行駛的車輛產生影響，根據實踐調查，氣象觀測的能見度距離大約是司機行車時可視距離的3～5倍。

　　風途的高速公路自動氣象站主要利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息，能夠對能見度、當前天氣現象、風速、風向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度等高速公路多個氣象要素進行實時檢測，通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通門，為交通相關門做好各沿線交通氣象保障服務提供重要資料，以此為基礎，可為高速公路安全主管門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。

　　功能

　　(1)能夠對能見度、大氣溫度、大氣濕度、風向、風速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當前天氣狀況：霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測;

　　(2)主動采集各氣象要素數據，對采集的數據進行預處理和算法處理，對采集數據進行相關統計形成逐分鐘的值并定位存儲在監測站存儲器內;

　　(3)自動上傳監測數據，上傳頻率為1分鐘;

　　(4)氣象監測站提供RS232、RS485、RJ45網口、GPRS無線等通訊方式;

　　(5)系統供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。

　　儀器特點

　　l 監測站采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便;

　　l 采用光電測量技術進行能見度、當前天氣現象和路面狀況測量，*通過遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護;

　　l 路面狀況監測儀器安裝方便：設計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區域;

　　l 采用超聲波測量技術進行風速風向測量，無活動轉動件，*免維護長周期測量，適應高速公路惡劣環境應用;

　　l 各傳感器結構材料為高質量硬質鋁材，表面進行了陽極鈍化處理，并進行多道噴漆(高溫烤漆)保護;所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內是密封的，達到了IP65防護等級，具有野外惡劣氣候適應性;

　　l 系統功耗低，小于10W，市電或太陽能供電均可;

　　l 系統具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降到低。

典型技術指標